Język angielski
Published at: 2016-11-30 19:46:40

Mazda6 2017 - nowe bogate wyposażenie

 
  • Mazda po raz kolejny podwyższa poprzeczkę swojej konkurencji
  • Nowa Mazda6 z systemem  G-Vectoring Control (GVC) w standardzie
  • Producent jako pierwszy w Europie wprowadza takie udoskonalenia

Mazda6 z roku modelowego 2017 w wersji sedan i sport kombi została wzbogacona o liczne udoskonalenia i rozwiązania, które na nowo definiują koncepcję bezkompromisowego łączenia przyjemności z jazdy z funkcjonalnością i komfortem. Mazda6 uchodzi za jeden z samochodów o najlepszych właściwościach jezdnych i dających najwięcej przyjemności z jazdy w swoim segmencie.

Teraz marka znów podnosi poprzeczkę, wprowadzając jako pierwsza w Europie system G-Vectoring Control (GVC).Udoskonalając Jinba Ittai, czyli poczucie jedności kierowcy z samochodem, marka po raz kolejny wzbogaca swój flagowy model o nowe technologie pakietu SKYACTIV oraz szereg modyfikacji, które dodatkowo podnoszą prestiż Mazdy6.


Co nowego?

■ System G-Vectoring Control (GVC), jako pierwsze rozwiązanie technologiczne z nowego pakietu SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS, zapewnia jeszcze większą przyjemność z jazdy, ułatwiając pokonywanie zakrętów niezależnie od warunków panujących na drodze.

■ Silniki wysokoprężne SKYACTIV-D dostępne będą teraz z nowymi rozwiązaniami technologicznymi, które nie tylko poprawiają dynamikę, ale także przyczyniają się do redukcji hałasu generowanego przez jednostkę napędową.

■ Ponadto zwiększy się funkcjonalność kilku dostępnych już systemów bezpieczeństwa czynnego, dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych technologii wideo.

■ Mazda6 będzie teraz jeszcze bardziej funkcjonalna i komfortowa, m.in. za sprawą nowych, udoskonalonych wyświetlaczy, przeprojektowanego koła kierownicy oraz skuteczniejszego wyciszenia kabiny




G-Vectoring Control, który w Europie debiutuje w modelach Mazda3 2017 oraz Mazda6 2017, to unikalny na skalę światową system, umożliwiający poprawę płynności przenoszenia obciążeń, a tym samym reakcji i zachowania samochodu w czasie jazdy. Działanie systemu GVC opiera się na zmianie wartości momentu obrotowego silnika na podstawie ruchów kierownicy. • Podczas wchodzenia w zakręt, system generuje siłę wyhamowującą, zwiększając docisk przednich kół i tym samym poprawiając przyczepność oraz reakcje samochodu na komendy wydawane przez kierowcę. Jeśli natomiast kierujący utrzymuje stały kąt skrętu koła kierownicy, system zwiększa wartość momentu przyśpieszenia, co skutkuje poprawą stabilności toru jazdy poprzez wywarcie większego nacisku na tylną oś.

• Samochód reaguje w sposób bliższy intencjom kierowcy, co przekłada się na mniejszą potrzebę nawet podświadomych korekt toru jazdy. Technologia ta jest pomocna niezależnie od warunków drogowych i sprawdza się nawet podczas gwałtownych manewrów w sytuacjach awaryjnych. • Niewątpliwą zaletą systemu jest fakt, iż zmniejsza on zmęczenie kierowcy oraz wyraźnie poprawia komfort jazdy wszystkich pasażerów.

• System GVC może być stosowany w każdym modelu wykorzystującym rozwiązania technologiczne SKYACTIV, a ponieważ oparty jest na oprogramowaniu, nie zwiększa masy własnej pojazdu. . 

 
■ Zobacz używane Mazda6 na sprzedaż w UK                     ■ Zobacz auta używane w UK marki Mazda


Podwozie SKYACTIV-Chassis

■ SKYACTIV-Chassis, dostępne w modelach z napędem AWD (wersje kombi z silnikami wysokoprężnymi), wykorzystuje teraz innowacyjny system wykrywania i zapobiegania uślizgowi kół. • Dzięki danym pochodzącym z 27 czujników, system ten nieustannie monitoruje warunki drogowe oraz komendy wydawane przez kierującego, przekazując odpowiednio dobraną siłę napędową do każdego z kół. System wykazuje wysoką skuteczność nawet w sytuacji gwałtownej zmiany warunków jazdy. • Poprzez ograniczenie niepotrzebnego uślizgu kół oraz nadmiernego napędu tylnej osi, system zmniejsza straty energii i tym samym pozwala oszczędzić paliwo.

■ Układ zawieszenia kół, z kolumnami MacPhersona z przodu oraz systemem wielowahaczowym typu multilink z tyłu, gwarantuje zdecydowanie wyższy komfort jazdy i lepsze tłumienie nierówności na drodze. Ponadto układ wyróżnia się teraz zmodyfikowaną konstrukcją amortyzatorów obu osi oraz zoptymalizowanym kształtem tulei przednich, dolnych wahaczy.




Nadwozie SKYACTIV-Body

■ Niezwykle lekka i wytrzymała struktura, którą wykonano ze stali o bardzo wysokiej wytrzymałości, zapewnia odpowiednią sztywność nadwozia i wysoki poziom bezpieczeństwa zderzeniowego.

■ Pod względem lekkości konstrukcyjnej oraz właściwości aerodynamicznych, Mazd 6 znajduje się w czołówce segmentu C/D. Parametry te przekładają się bezpośrednio na niższe zapotrzebowanie na paliwo oraz większą stabilność na drodze. • Zależnie od wyposażenia, Mazda6 może się pochwalić niezwykle niskim współczynnikiem oporu powietrza dla wersji sedan (jedynie 0,26) oraz kombi (0,28).

■ Samochód imponuje świetnym wyciszeniem kabiny. Szczególnie wiele uwagi poświęcono wyeliminowaniu niechcianych odgłosów pracy silnika oraz hałasów pochodzących z drogi. 



Komunikacja, funkcjonalność i bogate wyposażenie

■ W skład wyposażenia Mazdy6 2017 wchodził będzie teraz kolorowy wyświetlacz przezierny head-up (Active Driving Display)* o zwiększonej rozdzielczości, zapewniający wysoką czytelność wyświetlanych informacji niezależnie od warunków pogodowych i pory dnia. • Wyświetlacz head-up posiada teraz funkcję zapamiętywania ustawień dla danej pozycji fotela kierowcy z systemem elektrycznej regulacji w ośmiu płaszczyznach*. Po wybraniu danego ustawienia fotela, wyświetlacz automatycznie dostosuje do niego kąt nachylenia, poziom jasności obrazu oraz wybór rodzaju wyświetlanych danych, zgodnie z preferencjami danego kierowcy.

■ Zwiększyła się również czytelność wskaźników zespołu zegarów: • wielofunkcyjny wyświetlacz po prawej stronie potrójnego zespołu zegarów to teraz kolorowy ekran TFT LCD o udoskonalonej grafice, • te same standardowe czcionki wyświetlane są teraz zarówno na zespole zegarów jak i innych wskaźnikach, m.in. na 7-calowym ekranie dotykowym*, który – w celu poprawy czytelności – umieszczono obecnie na szczycie deski rozdzielczej.

■ Wysoko poprowadzona linia kokpitu oraz ergonomiczny system sterowania HMI sprawiają, że Mazda6 staje się niejako przedłużeniem ciała kierowcy: • ergonomiczny projekt kabiny nie rozprasza kierowcy, pozwala prowadzić samochód bez ciągłej konieczności odrywania wzroku od drogi i zapewnia znakomitą widoczność dookólną, a symetryczna pozycja za kierownicą zmniejsza konieczność wykonywania niepotrzebnych ruchów.

■ Modyfikacjom poddano również kierownicę: • zmieniono schemat rozmieszczenia przycisków, które znajdują się teraz w jednej płaszczyźnie, a ich układ lepiej odpowiada naturalnym ruchom dłoni, • zastosowano system podgrzewania koła kierownicy z funkcją automatycznej dezaktywacji, • zastosowano węższe ramię poziome kierownicy, dzięki czemu jeszcze lepiej leży ona w dłoniach, a ruchy palców podczas obsługi są bardziej naturalne.

■ Jeszcze lepsze wyciszenie kabiny uzyskano przy pomocy dodatkowych materiałów dźwiękochłonnych oraz udoskonalonej konstrukcji uszczelek.

■ Multimedialny system rozrywki i łączności MZD Connect*: • jest kompatybilny ze smartfonem użytkownika i umożliwia łączność przez Bluetooth, obsługę kont pocztowych, wysyłanie i odbieranie wiadomości SMS oraz korzystanie z takich funkcji nawigacyjnych jak obsługa przy pomocy komend głosowych czy tryb głośnomówiący, • umożliwia bezpieczne korzystanie z telefonu w samochodzie, np.: > słuchanie internetowych audycji radiowych, np. poprzez platformę AhaTM lub StitcherTM, oraz dostęp do wielu innych treści, które przystosowano do bezpiecznego użytkowania podczas jazdy samochodem, > korzystanie z wiadomości dźwiękowych serwisu Twitter oraz Facebook, z możliwością dodawania postów, > korzystanie ze spersonazowanych usług, których działanie opiera się na lokalizacji użytkownika.• oferuje pokładowy system nawigacji satelitarnej*, który umożliwia wyszukiwanie w Internecie: > mapy NAVTEQ z trzyletnim dostępem do aktualizacji oraz nawigacyjne komendy głosowe w 19 wersjach językowych oraz komunikaty tekstowe w 26 językach, > funkcja bezpośredniej projekcji informacji nawigacyjnych na wyświetlaczu head-up * oraz 7- calowym ekranie*, z funkcją aktualizacji informacji o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym, poprzez smartfona i obiór sygnału RDS-TMC. • ponadto oferuje aplikacje firmy Mazda, takie jak monitor zużycia paliwa, funkcję przypominania o przeglądzie okresowym czy ostrzeganiu np. o przekroczeniu prędkości, • umożliwia obsługę funkcji informacyjno-rozrywkowych przy pomocy ekranu dotykowego, komend głosowych lub obrotowego kontrolera* w konsoli środkowej.

■ Podgrzewane przednie i tylne fotele, które gwarantują znakomite podparcie oraz wysoki komfort podróżowania, wyróżniają się teraz udoskonaloną konstrukcją i nowym materiałem pochłaniającym wibracje.

■ Mazda6 znajduje się w czołówce segmentu pod względem miejsca na nogi i przestrzeni na wysokości kolan dla pasażerów tylnej kanapy.

■ Inteligentne i proste w obsłudze rozwiązania to m.in. lekka roleta przestrzeni bagażowej w wersji kombi oraz dźwigienki w bagażniku, umożliwiające zdalne złożenie oparcia tylnej kanapy, dzielonego w stosunku 60:40.

■ Kolejnym udogodnieniem będzie system podglądu otoczenia pojazdu z funkcją ostrzegania o wykrytej przeszkodzie podczas parkowania.

■ Pod względem pojemności bagażnika, Mazda6 również przoduje w swojej klasie, oferując pojemność** 480 litrów (wersja sedan) lub 522 / 1664 litrów (wersja kombi, tylne oparcia podniesione / złożone). 




Stylistyka wnętrza

■ Ekskluzywnie wykonana i wykończona kabina Mazdy6 wyróżnia się m.in. chromowanymi wstawkami dekoracyjnymi najczęściej dotykanych elementów, takich jak np. przełącznik regulacji ustawienia fotela kierowcy, ramka klamki schowka przed pasażerem czy włącznik systemu podgrzewania tylnych foteli.

■ Przeprojektowane koło kierownicy obszyto gładką skórą naturalną oraz udoskonalono pod kątem ergonomii użytkowania.

■ Uporządkowane wnętrze odzwierciedla ekskluzywny wygląd Mazdy6 w wersji na rok 2017: • nowe, diodowe lampki w podsufitce zapewniają podświetlenie obszaru wokół konsoli podłogowej, • zmodyfikowano schowki kieszeniowe w oparciach przednich foteli, aby prezentowały się lepiej i z czasem nie nosiły wyraźnych śladów zużycia.

■ Takie elementy, jak klamki wewnętrzne czy gałkę zmiany biegów pokryto ekskluzywną powłoką imitującą polerowane aluminium, natomiast w miejscach, z którymi najczęściej mają kontakt dłonie użytkowników (np. kierownica) zastosowano materiały miękkie i przyjemne w dotyku. 




Stylistyka nadwozia

■ Flagowy model Mazdy wyróżnia się wielokrotnie nagradzaną stylistyką, zrealizowaną zgodnie z wytycznymi filozofii KODO – Dusza ruchu, w której skład wchodzą takie elementy jak: • przedni grill oraz skrzydło w stylu KODO*, budujące masywny i dopracowany wygląd samochodu, • drapieżne przednie i tylne listwy diodowe* z w pełni diodowymi reflektorami.

■ Wydatne błotniki oraz opadająca ku dołowi linia dachu w tylnej części nadwozia sprawiają, że sylwetka samochodu jest niezwykle zwarta i dynamiczna, zdradzając jaka moc czai się pod maską. Ponadto nadwozie Mazdy6 w wersji na rok 2017 wyróżnia się również: • automatycznie składanymi lusterkami zewnętrznymi, • oraz aluminiowymi felgami o średnicy 17 lub 19 cali*.

■ Dotychczasowa paleta siedmiu barw wzbogaca się o nowy kolor Machine Grey, który dzięki wykorzystaniu specjalistycznej technologii lakierowania Takuminuri w pełni podkreśla dynamiczne płaszczyzny nadwozia KODO*







 

Nie przegap najciekawszych ofert / nowości motoryzacyjnych i dodaj nas na Facebook